giá 1 chiếc du thuyền

Bảng giá thuê Du thuyền Tuần Châu. Căn hộ 1 - 3 phòng ngủ. Giá từ 800.000 VNĐ/ĐÊM. Villa 3 - 5 Phòng ngủ. Giá từ 1.600.000 VNĐ/ĐÊM. Villa 5 - 7 Phòng ngủ. Giá từ 2.200.000 VNĐ/ĐÊM. Villa 7 - 9 Phòng ngủ. Giá từ 2.600.000 VNĐ/ĐÊM. Có người sẵn sàng chi ra cả tỷ USD để đầu tư cho riêng mình chiếc du thuyền đẳng cấp và ưng ý nhất. Và dưới đây là 10 chiếc siêu du thuyền đắt giá nhất hành tinh. 10. Pelorus - 300 triệu USD. Mặc dù trị giá tới 300 triệu USD, siêu du thuyền Pelorus vẫn chỉ nằm ở vị trí thứ 10 trong bảng xếp hạng này. Giá tour: 2,600,000VND/khách Du thuyền Paradise Grand là một sản phẩm cao cấp mới trong hệ thống du thuyền Paradise với hơn 10 năm kinh nghiệm vận hành du thuyền sang trọng tiêu chuẩn 5 sao trên vịnh Hạ Long. Ambassador Cruise Hạ Long là chiếc du thuyền cao cấp sang trọng đạt tiêu Du thuyền Catamaran 1 ngày. Bến Tuần Châu - Vịnh Lan Hạ. Giá từ 1.740.000đ 1.240.000đ / khách. Tổng quan. Bảng giá. Lịch trình. Đánh giá. Hỏi đáp. Du thuyền Catamaran là du thuyền cao cấp, chính thức đi vào hoạt động vào năm 2020. Un chaton du refuge mis à l'isolement pour une solidarité extrêmement curieuse. Art et Nature. 0 22. La réaction du chien, qui a montré un nouveau-né, a touché les internautes: ils sont adorables. Chats Chiens. 0 41. Uoif Rencontre Des Musulmans De France. Sang trọng, dũng mãnh và đầy đủ tiện nghi, những chiếc du thuyền này không khác gì những tòa lâu đài trên mặt nước. Bể bơi, sàn nhảy, rạp phim… chỉ là một vài tiện nghi cơ bản nhất trên chiếc du thuyền xa xỉ. Vật liệu lắp ráp chất lượng cao, động cơ mạnh […] Sang trọng, dũng mãnh và đầy đủ tiện nghi, những chiếc du thuyền này không khác gì những tòa lâu đài trên mặt nước. Bể bơi, sàn nhảy, rạp phim… chỉ là một vài tiện nghi cơ bản nhất trên chiếc du thuyền xa xỉ. Vật liệu lắp ráp chất lượng cao, động cơ mạnh mẽ, hệ thống an ninh chặt chẽ, trải nghiệm mượt mà và sang trọng bậc nhất, đó mới là những thứ tạo nên đẳng cấp của những chiếc siêu du thuyền đắt giá nhưng cũng đáng giá nhất hành tinh. 1. History Supreme — tỷ USD Một trong những đồ trang trí nội thất sang trọng nhất trên du thuyền là bộ xương khủng long bạo chúa “chính hãng” gắn trên bức tường làm từ đá thiên thạch. History Supreme là chiếc du thuyền đắt giá nhất thế giới, được thiết kế bởi Stuart Hughes cho một doanh nhân Malaysia giấu tên. Nhiều nguồn tin cho rằng người này là Robert Kuok, nhà sáng lập chuỗi Khách sạn và Nghỉ dưỡng Shangri-La với giá trị tài sản ròng được Forbes ước tính lên đến 12 tỷ USD. Chiếc du thuyền dài 30 mét mất đến 3 năm để thi công, sử dụng khoảng kg vàng ròng và bạch kim. Đế thuyền cũng được mạ một lớp vàng mỏng. Những cấu trúc khác như sàn tàu, lan can, khu vực ăn uống và thậm chí là mỏ neo đều được trang trí bằng vàng. 2. Eclipse — tỷ USD Eclipse từng là chiếc du thuyền lớn nhất thế giới cho đến khi Tổng thống Các tiểu vương quốc Ả Rập thống nhất UAE, tiểu vương xứ Abu Dhabi – ông Khalifa bin Zayed Al Nahyan mua siêu du thuyền Azzam vào năm 2013. Siêu du thuyền Eclipse có chiều dài mét. Thuộc sở hữu của tỷ phú Roman Abramovich – ông chủ cũ của đội bóng Chelsea, đây cũng là một trong những du thuyền tư nhân đắt giá nhất thế giới. Eclipse có hệ thống phát hiện tên lửa cùng cửa sổ chống đạn để bảo vệ du khách trong phòng ngủ lớn nhất. Chiếc du thuyền được Abramovich mua vào năm 2010, có tốc độ tối đa 21 hải lý/giờ, dung tích xăng có thể đi khoảng 6000 dặm biển. Thiết kế thuyền đến từ Terry Disdale, đóng bởi hãng tàu Đức Blohm+Voss. Khi Nga tiến hành chiến dịch quân sự đặc biệt tại Ukraine, Vương quốc Anh áp đặt một số sắc lệnh trừng phạt với Abramovich, dẫn đến việc chiếc du thuyền phải được di dời đến Thổ Nhĩ Kỳ để tránh bị tịch thu. 3. Azzam — 650 triệu USD Với chiều dài 179 mét, Azzam đang giữ kỷ lục du thuyền tư nhân lớn nhất thế giới từ năm 2013. Được chế tạo bởi hãng tàu Đức Lürssen, kiệt tác này dung hòa vẻ sang trọng với công nghệ hiện đại. Tương tự như Eclipse, Azzam sở hữu hệ thống phòng thủ tên lửa và phòng ngủ chống đạn. Khả năng thăng bằng tốt đến mức ngọn đèn treo không hề rung lắc khi tàu chạy với vận tốc tối đa. Azzam còn là du thuyền nhanh nhất thế giới, có thể đạt tốc độ 30 hải lý/giờ nhờ hệ thống bốn động cơ công suất 35,048W. Nội thất của Azzam được thực hiện bởi NTK nội thất người Pháp Christophe Leoni, ngoại thất được chế tác bởi Nauta Yacht. 4. A+ — 527 triệu USD A+ trước đây còn được gọi là Topaz, chiếc du thuyền hào nhoáng đến từ hãng tàu Lürssen. Tương tự với Azzam, A+ cũng được sở hữu bởi một cái tên quyền lực đến từ UAE — Phó Thủ tướng Sheikh Mansour bin Zayed Al Nahyan. Được hạ thủy từ năm 2012, ngoại thất con tàu được Tim Heywood thiết kế, còn nội thất do Terence Disdale đảm nhận. Cấu trúc dài 147 mét, động cơ 7990 mã lực, du thuyền đạt vận tốc tối đa 23 hải lý/giờ. Hai máy phát điện diesel cung cấp điện năng cho mọi hệ thống thăng bằng trên tàu. 5. Motor Yacht A — 440 triệu USD Motor Yacht A nằm trong danh sách ít ỏi các du thuyền khủng trên thế giới, thuộc quyền sở hữu của tỷ phú người Nga Andrey Melnichenko. Một điểm độc đáo ở chiếc du thuyền này chính là vẻ ngoài tương đồng với một chiến hạm tàng hình, cụ thể hơn là con tàu khu trục Zumwalt của Hải quân Hoa Kỳ. Hạ thuỷ năm 2008, chiếc du thuyền này được chế tạo bởi Blohm+Voss, thiết kế bởi Martin Francis và Philippe Starck. Motor Yacht A dài 122 mét với phòng ngủ lớn nhất rộng 232 mét vuông. Được xem là một trong những chiếc du thuyền sang trọng bậc nhất, thuyền có bể bơi đáy kính bên trên một vũ trường cùng 2 bể bơi khác, phòng chứa máy bay trực thăng cùng một chiếc xuồng máy cao tốc dài 9 mét. Thêm vào đó, bức tường ngăn cách còn có thể được di chuyển tùy thích để tạo thành 4-6 phòng ngủ nhỏ. 6. Dubai — 400 triệu USD Đa số chủ nhân những du thuyền đắt giá đều đến từ Các tiểu vương quốc Ả Rập thống nhất, và du thuyền mang tên thành phố lớn nhất vùng Vịnh Ba Tư cũng không phải là ngoại lệ. Nhiều người cho rằng du thuyền Dubai thuộc quyền sở hữu của ông Mohammed bin Rashid Al Maktoum – Thủ tướng UAE và cũng là Tiểu vương đứng đầu Dubai. Con tàu vốn được Hoàng tử Brunei Jefri Bolkiah đặt mua và được chế tác bởi Blohm+Voss. Du thuyền Dubai dài mét, thi công ngoại thất bởi Platinum Yachts, nội thất bởi Andrew Winch. Chiếc tàu xa hoa bậc nhất này được trang bị một hồ bơi đá mosaic, hàng loạt khu vực tắm nắng và bể nước nóng, sân bay trực thăng và cầu thang xoắn bằng kính có thể đổi màu khi được chiếu sáng từ trên cao. 7. Serene — 330 triệu USD Thái tử Mohammed bin Salman của Vương quốc Ả Rập Xê Út là một trong những người quyền lực nhất thế giới. Và chiếc du thuyền mang tên Serene tôn vinh vị thế hoàng gia toàn cầu của anh. Serene chạy bằng tám động cơ điện Diesel MTU 2,828 mã lực, đem lại tốc độ tối đa 25 hải lý/giờ. Tàu có thể đi đến 6,000 dặm biển với tốc độ 15 hải lý/giờ trên với bình nhiên liệu dung tích 800,000 lít. Chiếc siêu du thuyền dài mét được chế tạo bởi hãng tàu Ý Fincantieri cho ông trùm rượu Vodka người Nga Yuri Shefler năm 2011. Ngoại thất được thi công bởi Espen Oeino, nội thất thiết kế bởi Reymond Langton Design. Tuy không rõ thời điểm cụ thể Thái tử mua lại Serene, nhưng được biết cái giá phải trả vào khoảng 330 triệu USD khoảng 7,500 tỷ VND Trước khi du thuyền vào tay Thái tử, một trong những nhân vật nổi tiếng nhất đã thuê Serene là tỷ phú Bill Gates, với mức giá 5 triệu USD mỗi tuần. Chiếc du thuyền này còn được mệnh danh là “Cung điện nổi.” Serene có mọi vật chất tiện nghi như bao chiếc du thuyền đắt tiền khác, và hơn thế nữa. Trên tàu có phòng tuyết, phòng xông hơi, rạp phim ngoài trời, hồ bơi nước mặn, spa phong cách Hammam, phòng piano, phòng quan sát thiên văn, beach club và sàn nhảy, bên cạnh những cơ sở vật chất sang trọng khác. Bên trong du thuyền còn có một phòng quan sát dưới nước để chiêm ngưỡng các sinh vật biển. 8. Radiant — 320 triệu USD Một trong những tính năng độc đáo của Radiant là hệ thống vòi rồng được sử dụng để chống lại cướp biển, vốn là mối đe dọa lớn ở vùng biển ngoài khơi Somalia. Radiant thuộc sở hữu của doanh nhân Ả Rập Abdulla Al Futtaim. Được đóng bởi Lürssen năm 2009, chiếc du thuyền này sở hữu phong cách ngoại thất của Tim Heywood, nội thất được thực hiện bởi Glenn Pushelberg. Sàn tàu được đóng bằng gỗ teak, ngoại thất làm bằng nhôm. Tàu dài 110 mét và có thể đạt đến 21 hải lý/giờ với 2 động cơ Diesel MTU 8,715 mã lực. Tương tự với những siêu du thuyền khác, Radiant hỗ trợ du khách bằng những cơ sở vật chất hiện đại, như beach club, phòng massage và hồ bơi. 9. Al Said — 300 triệu USD Al Said là siêu du thuyền có trọng tải lớn nhất thế giới, tương đương 15,850 tấn. Dài 154 mét, con tàu được Lürssen đóng vào năm 2008 với thiết kế ngoại thất đến từ Espen Oeino, nội thất do RWD đảm nhận. Được đặt theo tên cố Quốc vương Qaboos Bin Said Al Said, chiếc du thuyền được cho là thuộc sở hữu của một vị quý tộc giấu tên tại Vương quốc Hồi giáo Oman. Chi tiết về các tiện nghi sang trọng trên tàu không được tiết lộ, nhưng một trong những tính năng được biết đến nhiều nhất là phòng hòa nhạc có thể chứa dàn nhạc 50 người. Al Said được trang bị hai động cơ Diesel MTU 1,149 mã lực, vận tốc tối đa đến 25 hải lý/giờ. 10. Pelorus — 300 triệu USD John Terry và Frank Lampard, hai huyền thoại của CLB Chelsea, là một số cái tên nổi tiếng từng đi nghỉ dưỡng trên Pelorus khi chiếc du thuyền còn thuộc sở hữu của Abramovich. Pelorus nằm ở một đẳng cấp hoàn toàn khác. Con tàu được Lürssen chế tác vào năm 2003, với chủ sở hữu hiện tại là tỷ phú Samuel Tak Lee. Ông trùm bất động sản Hong Kong đã mua lại con tàu từ một thành viên giấu tên thuộc hoàng tộc UAE. Pelorus là biến thể của “Pelorious,” trong tiếng Hy Lạp có nghĩa là “rộng lớn.” Thật vậy, chiếc du thuyền dài đến 115 mét, với nhà thầu nội thất là Terence Disdale, ngoại thất được thực hiện bởi Tim Heywood. Với động cơ đôi Wärtsilä, du thuyền có thể đạt đến tốc độ 20 hải lý/giờ. Một tính năng đáng chú ý là boong tàu riêng gắn liền với phòng ngủ chính, nhưng không thể được nhìn thấy từ bất kỳ vị trí nào khác trên thuyền. Pelorus đã qua nhiều đời người chủ. Gần đây nhất, chiếc du thuyền thuộc sở hữu của ông trùm điện ảnh Mỹ David Geffen. Trước đó, chiếc thuyền được Roman Abramovich mua lại từ một doanh nhân người Ả Rập. Ai sở hữu chiếc du thuyền đắt giá nhất thế giới? Du thuyền đắt giá nhất thế giới mang tên History Supreme, thuộc sở hữu của một doanh nhân Malaysia. Nhiều người cho rằng đó là Robert Kuok, nhà sáng lập chuỗi Khách sạn và Nghỉ dưỡng Shangri-La. Điều gì khiến du thuyền đắt giá như vậy? Giá tiền của một chiếc du thuyền thường được xác định bởi vật liệu đóng thuyền. Ví dụ, cấu trúc của History Supreme sử dụng rất nhiều vàng và bạch kim, nhiều hơn bất kỳ chiếc du thuyền nào khác trong lịch sử. Công nghệ và cơ sở vật chất cũng ảnh hưởng đến giá thành của du thuyền. Lấy ví dụ về chiếc Eclipse và Azzam, cả hai đều có hệ thống phòng thủ tên lửa. Azzam còn là một trong những du thuyền nhanh nhất hành tinh. Ngược lại, Serene cung cấp du khách đầy đủ các cơ sở vật chất hiện đại mà hầu hết các du thuyền xa xỉ khác đều không thể sánh được. Ai sở hữu du thuyền đắt giá nhất? Như trên, chủ nhân của chiếc du thuyền đắt giá nhất khả năng cao là doanh nhân người Malaysia Robert Kuok. Tuy vậy, có thể nói chủ nhân của nhiều chiếc siêu du thuyền đều đến từ vùng Vịnh Ba Tư, đặc biệt từ Các tiểu vương quốc Ả Rập thống nhất và Ả Rập Xê Út. Ai sở hữu du thuyền Black Pearl, Tiger Woods và Katara? Black Pearl thuộc quyền sở hữu của cố tỷ phú, doanh nhân đa quốc tịch Oleg Bulgakov. Trong khi đó, chiếc siêu du thuyền Katara được cho là tài sản thuộc về một quý tộc giấu tên ở Qatar. Bảo Châu – Theo Prestige Online TAGS du thuyền du thuyền đắt giá nhất lối sống thượng lưu sieu du thuyen Thế nhưng, giờ đây nhiều chiếc du thuyền ở đang trở thành gánh nặng cho chủ nhân vì chi phí bảo trì, neo đậu... Du thuyền neo đậu dài ngày tại bến dọc sông Sài Gòn ở TP Thủ Đức La liệt nằm bãi đợi thanh lý Những ngày cuối tháng 11/2021, PV Báo Giao thông trực tiếp khảo sát các bến du thuyền nằm 2 bên bờ sông Sài Gòn. Đáng ngạc nhiên là số lượng du thuyền neo tại bến sông chỉ khoảng 2 - 3 chiếc/bến nhưng bên trong các xưởng sửa chữa ven sông, số lượng du thuyền ký gửi để đợi bán nhiều gấp 5 lần so với trước. Chiếc ca-nô đưa chúng tôi rẽ qua cầu Ông Nhiêu, TP Thủ Đức vào một xưởng sửa chữa ca-nô, du thuyền sát con rạch nhỏ. Phía sau những tán dừa nước là la liệt phương tiện đường sông. Ngoài những ca-nô, thuyền câu, mô-tô nước là 4 chiếc du thuyền tầm trung. Anh Duy Đông, chủ cơ sở sửa chữa cho biết, những du thuyền mini này đã nằm bãi 6 tháng nay. “Hai trong số bốn chiếc này là của - một doanh nhân chuyên kinh doanh du thuyền nổi tiếng cả nước nhưng phá sản 2 năm trước nên cấn trừ nợ cho đối tác và về Mỹ”, anh Đông kể và cho biết, sau một thời gian neo tại bến sông, chi phí trông giữ và bảo trì 2 du thuyền quá cao nên người chủ mới của du thuyền phải ký gửi trên bờ và nhờ rao bán giúp. Anh Đông cho biết, chỉ tính riêng công nợ kéo thuyền lên bờ, sửa chữa, bảo trì, lưu bãi trông coi suốt từ đầu năm đến nay, các chủ tàu đã nợ anh gần 1 tỷ đồng. Nhưng éo le ở chỗ, tất cả những du thuyền này, hiện đã hạ giá hơn một nửa so với giá nhập về Việt Nam mà vẫn chưa có khách nào mua. Cũng vì nằm bãi quá lâu, các phương tiện đã hết hạn đăng kiểm, không được phép hạ thủy. Chúng tôi theo chân anh Đông lên xem tình trạng một chiếc du thuyền mini Caver 350 Mariner đang được rao bán giá 1,2 tỷ đồng. Đây là du thuyền gia đình được ưa chuộng do một công ty tại Phú Quốc nhập về với tổng chi phí hạ thủy là 2,8 tỷ đồng, sử dụng khai thác du lịch. Con tàu dài hơn 11m, rộng gần 4m và có 1 phòng khách, 1 phòng ngủ, 1 bếp nấu ăn. Toàn bộ nội thất bên trong được bọc da công nghiệp màu kem và lau sạch sẽ hàng ngày để bảo trì như mới. “Đây gọi là con tàu “bán hụt” vì có một nữ đại gia bất động sản hỏi mua, kế tiếp lại một hoa hậu hỏi mua nhưng sau đó vẫn tiếp tục nằm bãi do dự án khu du lịch của 2 vị khách kia cũng đang phải dừng lại”, anh Đông nói. Tìm hiểu của PV, chi phí neo đậu và bảo trì tại các bến thủy lớn dành cho du thuyền hiện nay khá cao, dao động từ 30 - 50 triệu đồng/tháng tùy vào các gói dịch vụ. Đặc biệt, có những dòng siêu cao cấp, nhiều tiện nghi như du thuyền Azimus, Searay 58 hay Arquimedes 95 thường neo tại bến Bình Khánh, chi phí neo đậu tính theo tháng cũng gần trăm triệu đồng. Chủ du thuyền, chủ bến đều gặp khó Một du thuyền mini hiện đang rao bán với giá chỉ bằng 1/3 giá nhập mới nhưng vẫn không có khách mua PV tiếp tục ghi nhận tại bến du thuyền Đảo Kim Cương, bến Lan Anh, các du thuyền neo lại hầu như toàn bộ thời gian. Một du thuyền trong số này hiếm hoi có 1 lần xuất bến đi Cần Giờ. Số còn lại có bảo vệ canh gác trông coi 24/24h. Anh Huy 35 tuổi, thợ máy tàu chuyên bảo trì du thuyền mini dọc tuyến sông Sài Gòn chia sẻ “Trong khoảng 1 - 2 ngày lại có một thợ máy điều khiển cho tàu khởi động, nâng hạ chân vịt để kiểm tra hoặc vệ sinh. Đối với các loại du thuyền thế hệ cũ chạy động cơ 2 thì, việc bảo dưỡng còn cần đi kèm súc bình xăng, ống dẫn xăng, dẫn nhớt, để tránh trường hợp “nằm sông” rất nguy hiểm”. Sandy, chuyên viên nghiên cứu phân tích thị trường của một nhà sản xuất du thuyền tại cho biết, thị trường kinh doanh du thuyền có sự thay đổi từ năm 2019. Đến năm 2020, khi dịch Covid-19 bùng phát, cá nhân, đơn vị đã đầu tư sở hữu du thuyền càng trở nên khó khăn hơn, khi họ đã đầu tư trong khoảng 2 - 3 năm trước đó. Đến giai đoạn này, gần như tất cả các chủ sở hữu du thuyền đều đã âm vốn nếu mua để khai thác du lịch. Bên cạnh đó, quá trình chuyển giao công nghệ trong ngành tàu thuyền cũng diễn ra mạnh mẽ nên các xưởng sản xuất đã có thể tự đúc vỏ tàu composite theo nhiều kiểu dáng thiết kế, sau đó kết hợp với động cơ và trang trí tiện nghi nội thất để cho ra đời du thuyền tầm trung, thuyền câu gia đình có giá thành rẻ hơn nhập khẩu nguyên chiếc. Dù đa số những loại du thuyền tầm trung, thuyền câu dạng này chỉ được phép đi trên sông nhưng lại phù hợp với túi tiền và nhu cầu của khách hàng thành phố, họ sẽ hạn chế đi tour đông người trên du thuyền lớn mà thay vào đó là thuê du thuyền nhỏ để sử dụng. “Do vậy, ngay cả khi kinh tế hồi phục, nguy cơ du thuyền hạng sang cỡ lớn ế ẩm vẫn khó tránh khỏi. Một vài tour siêu cao cấp cũng không thể bù đắp được chi phí duy trì”, Sandy nói. Để trang trải chi phí suốt hơn 1 năm qua, chị Phương, chủ công ty cho thuê du thuyền vừa đăng bán chiếc thuyền hiệu Siray với giá 980 triệu đồng, vừa kêu gọi thêm 5 tỷ đồng cho 10% cổ phần. Công ty chị Phương sở hữu 4 du thuyền mini và 50% vốn góp cổ phần một siêu du thuyền trị giá 18 tỷ đồng đang neo tại bến Bãi Vòng Phú Quốc nhưng cũng chung tình trạng ế ẩm nhiều tháng nay. Không chỉ nhà đầu tư du thuyền lâm vào tình cảnh khốn khó, ngay cả chủ đầu tư bến thủy nội địa cũng ngao ngán trước bài toán thu chi vì làn sóng thanh lý tàu thuyền hiện nay. “Từ đầu năm đến nay, bến chỉ nhận được 3 hợp đồng neo đậu trông coi trong khi phải trả lương cứng thợ máy 30 triệu đồng mỗi tháng và lương bảo vệ 24 triệu đồng/tháng. Đó là chưa kể chi phí đầu tư ban đầu cả tỷ đồng, vừa mở bến mấy tháng sau thì dịch ập đến”, một chủ bến tại quận 2 cho biết. Cũng theo chủ bến này, hiện thú chơi du thuyền gần như tắt lịm do không còn phù hợp với bối cảnh chung. Các cá nhân sở hữu du thuyền không còn nhiều mà chủ yếu sang nhượng cho một số pháp nhân công ty là chủ đầu tư dự án bất động sản muốn gia tăng tiện ích trong khu vực để dễ chào bán căn hộ, biệt thự. Thống kê của Sở GTVT trong năm 2020 số lượng du thuyến đăng ký chiếm 8,2% trong tổng số phương tiện đường thủy đăng ký mới. Thế nhưng, qua năm 2021 con số này chỉ chiếm 1%, đủ để cho thấy sự khó khăn của loại hình phương tiện đặc thù này. Gần đây, Sở GTVT cũng có tờ trình đề xuất Bộ GTVT xem xét cho thí điểm lập bến thủy nội địa cá nhân, hộ gia đình để tháo gỡ dần các khó khăn, bất cập về việc neo đậu du thuyền, ca-nô trên địa bàn. Trong giới nhà giàu, ngoài những chiếc siêu xe và những biệt thự hoành tráng, còn có những chiếc du thuyền sang trọng. Dưới đây là 10 chiếc du thuyền có giá trị nhất trên thế giới 1. The Rising Sun – chiếc du thuyền trị giá 200 triệu USD Để tậu được chiếc du thuyền “rẻ nhất” danh sách, chủ nhân nó hiện tại đã phải chi 200 triệu USD vào năm 1990. Tại thời điểm ấy, The Rising Sun có giá trị tương đương với giá trị của một tòa cao ốc và một sân vận động cũ cộng lại. Thậm chí, nếu so sánh nó với tổng thu nhập của từng quốc gia thuộc thế giới thứ ba thì giá trị của siêu du thuyền còn cao hơn gấp mấy lần. Chủ nhân đầu tiên của The Rising Sun – chiếc du thuyền có 5 tầng, 82 phòng, một sân bóng rổ đồng thời cũng là bãi đáp trực thăng và một rạp chiếu phim – là chủ tịch công ty Oracle ông Larry Ellison. 2. Siêu du thuyền trị giá 200 triệu USD – Seven Seas Khi đến với Seven Seas – chiếc du thuyền thuộc quyền sở hữu của công ty Oceanco – du khách sẽ được nghỉ ngơi ở 1 trong 12 phòng ngủ xa hoa lộng lẫy thuộc 7 gian phòng của con thuyền. Không chỉ vậy, bạn còn có thể chọn cho mình một nơi thích hợp để thư giãn như rạp chiếu phim, bãi đáp trực thăng, phòng tập thể thao và lặn biển ngắm cảnh. Nếu bạn là người thích yên tĩnh, muốn được thưởng thức cảnh đẹp một mình thì boong tàu là nơi rất tuyệt vời dành cho bạn. 3. Chiếc du thuyền thứ ba trong danh sách Lady Moura trị giá 210 triệu USD Chủ nhân của chiếc du thuyền độc đáo với toàn bộ nội thất bên trong được làm từ vàng 24 Kara này, là vị tỷ phú người Ả rập ông Nassar Al-Rashid. Lady Moura được sản xuất vào năm 1990 và từng được mệnh danh là một trong 9 du thuyền lớn nhất thời bấy giờ đứng thứ 28 thế giới hiện nay. Nhờ được chú trọng về động cơ, nên mỗi động cơ máy khá mạnh, ước chừng 7000 mã lực. Do đó, Lady Moura có thể đưa hơn 30 du khách cùng đội ngũ tiếp viên khoảng 60 người thỏa sức chinh phục biển khơi. 4. Du thuyền Al Mirqab trị giá 250 triệu USD Nếu bạn có ý định đưa khoảng 24 người thân và bạn bè của mình dạo chơi Địa Trung Hải vào mùa hè, thì Al Mirqab chính là chiếc du thuyền tuyệt vời dành cho bạn. Chủ nhân hiện nay của nó là thủ tướng và cũng là tỷ phú vùng Trung Đông ông Hamad bin Jassim bin Jabar Al Thani. Al Mirqab có 10 phòng, một bãi đáp trực thăng, bể bơi, nơi tắm nắng cùng rạp chiếu phim trên boong tàu. Và một số “đồ chơi” dưới nước xa xỉ khác. 5. Dibar chiếc du thuyền trị giá 263 triệu USD Tỷ phú người Nga Alisher Usmanov cũng tậu cho riêng mình một chiếc du thuyền đắt đỏ không kém. Để tưởng nhớ đến người mẹ quá cố, ông đã đặt tên cho chiếc du thuyền của mình là “Dilbar”. Đây là một trong những chiếc du thuyền to nhất thế giới với chiều dài 110m, chiều cao 15m. Yêu cầu đặc biệt của Alisher Usmanov là phải có bãi đáp trực thăng trên chiếc du thuyền của mình. Sức chứa tối đa của Dilbar là 20 du khách, cùng đội ngũ phục vụ gồm 47 nhân viên. 6. Al Said – chiếc du thuyền 300 triệu USD Al Said là tên viết tắt của tỷ phú người Oman – SaidQaboos bin Said Al Said – chủ nhân của chiếc du thuyền 300 triệu USD này. Có vẻ như, ông rất hào hứng khi lấy tên mình để đặt cho các “món đồ chơi xa xỉ”. Vào thời điểm mới xuất xưởng với giá bán 300 triệu USD, Al Said được coi là chiếc du thuyền đắt “nhì” thế giới. Al Said được làm từ nhôm siêu bền và có sức chứa lên đến 70 du khách cùng đoàn thủy thủ 154 người. Một điểm nổi bật khác của chiếc du thuyền là phòng hòa nhạc cỡ lớn trên thuyền. Có thể nói đây là một trong những chiếc du thuyền khiến mọi người tò mò nhất, bởi mọi người chỉ có thể tưởng tượng ra vẻ đẹp mỹ lệ của chiếc du thuyền qua lời kể của vị tỷ phú người Oman, mà không hề được chiêm ngưỡng các thiết kế bên trong của nó. 7. Superyacht A chiếc du thuyền trị giá 323 triệu USD Vốn thuộc sở hữu của một tỷ phú người Nga, ông Andrei Melchenko, Superyacht A chỉ có thể chứa được 14 du khách cùng đoàn thủy thủ gồm 42 thành viên. Điểm nhấn của Superyacht A không nằm ở kích thước, mà chính là thiết kế siêu sang trọng và những tiện nghi mà nó mang lại cho du khách. Bạn sẽ được tận mắt chứng kiến 3 bể bơi, mỗi bể bơi đều có dòng chảy đối lưu, do đó bạn có thể thỏa thích mà bơi ngược dòng nếu muốn. Ngoài ra, còn có 2 chiếc thuyền nhỏ, rất thuận tiện cho việc dạo chơi trên biển và giúp du khách có thể nhanh chóng quay về đất liền khi cần thiết. Superyacht A có 6 dãy phòng chính và hàng loạt trang thiết bị hiện đại khác để phục vụ cho việc giải trí của du khách. 8. Chiếc du thuyền trị giá 350 triệu USD – Dubai Platium 525 chính là tên gọi trước đây của chiếc du thuyền. Vốn dĩ nó được chế tạo theo đơn đặt hàng của một vị hoàng tử. Nhưng vì lý do tài chính nên Sheik Mohammed bin Rashid Al Maktoum đành nhượng lại chiếc du thuyền cho giới lãnh đạo Vương quốc Dubai. Trên thuyền có bể bơi, hồ bơi vật lý trị liệu, cầu thang làm bằng thủy tinh, cùng bãi đáp trực thăng. Và nó cũng từng là chiếc du thuyền lớn thứ hai thế giới. 9. Eclipse – chiếc du thuyền được dự đoán có giá từ 450 triệu – 1,2 tỷ USD Tuy giá trị thực của Eclipse không được công bố nhưng theo ước tính thì mức giá cao nhất có thể lên tới 1,5 tỷ USD. Eclipse thuộc sở hữu của một tỷ phú người Nga – ông Roman Abromavich. Để đảm bảo cho du thuyền được hoạt động tốt, chủ nhân của nó đã thuê hẳn một đội ngũ nhân viên gồm 70 người – chuyên trách vận hành thuyền và phục vụ du khách. Có thể nói Eclipse là một “cô nàng kiêu kỳ” vì không phải ai cũng được “nàng” tiếp đón. Thuyền chỉ có 24 gian phòng dành cho hành khách và được bảo vệ bằng hệ thống camera chống kẻ lạ đột nhập hiện đại. Chiếc du thuyền được cho là có hệ thống laser có khả năng làm mù các máy ảnh của các tay săn ảnh tò mò. Chiếc thuyền này cũng có công nghệ chống tên lửa quốc phòng và một tàu ngầm chạy trốn, cũng như nhiều tính năng bảo mật chưa từng được tiết lộ. “Hầu hết các du thuyền lớn nhất tôi từng ghé thăm đều có hệ thống an ninh tối tân như camera theo dõi, cảm biến chuyển động dưới sàn và truy cập vân tay,” Maarten Janssen, Giám đốc nội dung tại SuperYachtTimes nói. Tuy nhiên, không phải du thuyền nào cũng được trang bị súng âm có khả năng chọc thủng màng nhĩ của kẻ tấn công, cũng như vòi rồng và bảo vệ vũ trang để có thể chống lại những bọn cướp biển. 10. Du thuyền trị giá 1 tỷ đô Streets of Monaco Có thể nói đây chính là chiếc siêu du thuyền trong mơ của nhân loại, nó sẽ là một bước ngoặt lớn cho ngành đóng tàu thế giới sau khi được xuất xưởng. Streets of Monaco sẽ là chiếc thuyền không thể thiếu khi bạn phải lênh đênh trên biển trong thời gian dài. Nó “cõng trên mình” tất cả những gì nổi tiếng nhất của công quốc Monaco gồm một đường đua xe công thức 1 Grand Prix, bãi biển riêng, hồ bơi và mô hình thu nhỏ của thành phố Monaco – sòng bạc. Theo ước tính thuyền sẽ có chiều dài khoảng 167m với một sân tennis, bể bơi, quán cà phê – nơi bạn có thể thỏa sức chiêm ngưỡng vẻ đẹp hùng vĩ của biển khơi – Quả là một siêu du thuyền đáng mơ ước! Nhưng hiện tại, vẫn chưa có vị tỷ phú nào chi hầu bao để chế tạo tuyệt tác Streets of Monaco này cả. Quả không hổ danh là 10 du thuyền sang trọng nhất của thế giới. Hãy chia sẻ để giới thiệu cho bạn bè và người thân về những siêu du thuyền này nhé! Theo Thanh Thanh biên dịch Xem thêm Nữ thuyền trưởng Mỹ đầu tiên điều khiển du thuyền tấn Video Lần đầu tiên du thuyền 5 sao lớn thứ 3 thế giới cập cảng Chân Mây Giải mã toàn tập Vì sao người Trung Quốc trở nên xấu xí? Phần 5 Du lịchTư vấn Thứ hai, 13/4/2020, 1333 GMT+7 Lần đầu du lịch sang trọng trên du thuyền nên chọn kiểu thuyền, hành trình nào và chi phí bao nhiêu. Nghe nói đi du lịch bằng du thuyền khá đắt, tôi muốn thử trải nghiệm một lần xem sao. Tuy nhiên tôi không biết có những loại du thuyền nào ở Việt Nam, chi phí khoảng bao nhiêu và nên chọn hành trình như thế nào. Tôi sống ở Hà độc giả tư vấn. Xin cảm Anh Mời độc giả gửi bài, câu hỏi tại đây hoặc về dulich Trở lại Du lịchTrở lại Du lịch Chia sẻ Bỏ ra hai tỷ đồng tậu chiếc du thuyền một phòng ngủ, sau ba năm anh Doanh Nguyễn khẳng định trải nghiệm mà nó mang lại "có tiền cũng không mua được". "Lái du thuyền với tốc độ 50-60 km/h, tận hưởng không khí trong lành, một mình giữa sông nước mênh mông, không lo kẹt xe, khói bụi là cảm giác tuyệt vời", anh Doanh, 40 tuổi, một doanh nhân trong ngành dược, chia ở khu Thảo Điền, sát bên sông Sài Gòn, vài năm trước anh Doanh đã thấy một số người nước ngoài sở hữu những chiếc du thuyền cá nhân. Năm 2019, anh cùng vài người bạn đi học, thi lấy bằng lái, sau đó mua một chiếc du thuyền đã qua sử dụng. Đặt mục tiêu phục vụ gia đình nên chiếc của anh có một phòng ngủ, một khu vực mở tiệc nướng BBQ, sức chứa tối đa 10 người, giá khoảng 2 tỷ từ đó, mỗi cuối tuần anh Doanh lại cầm lái đưa cả nhà đi ngắm cảnh đẹp ở khu vực cầu Phú Mỹ, cảng Cát Lái hay chạy ra cửa biển Cần Giờ, Bình Dương, Đại Phước..."Lái du thuyền vòng ra sau cảng Cát Lái sẽ thấy các khu xuất nhập khẩu container, cảnh bình thường không bao giờ thấy được. Đôi khi thong dong giữa dòng ngắm các khu biệt thự ven sông, tòa nhà Bitexco hay Landmark 81 cũng là trải nghiệm không thể quên", anh nói. Chiếc du thuyền Prestige 520 có mái cứng, giá một triệu euro, chạy trên Sông Sài Gòn tháng 11/2020. Ảnh Hoàng Đức Huỳnh Nhân, chủ một khách sạn 4 sao ở Quy Nhơn Bình Định từng có sở thích chơi môtô, siêu xe, giờ đây mê du thuyền. Cuối tháng 2, anh đã chi USD gần 17 tỷ đồng để tậu về chiếc Leader 40 của hãng Jeanneau Pháp.Du thuyền của anh Nhân có chiều dài hơn 12 m, nội thất thiết kế theo phong cách đương đại, hai phòng ngủ, một nhà vệ sinh. Khoang bếp được thiết kế thông gió, còn phòng khách tiện nghi và rộng rãi với không gian mở, đón nắng tự nhiên. "Tôi có cảm giác như mình mang cả ngôi nhà ra giữa biển khơi. Đó là một trải nghiệm rất lạ so với việc lái siêu xe hay môtô", Nhân mất một tuần đưa chiếc Leader 40 cập bến Quy Nhơn, trở thành người đầu tiên sở hữu du thuyền cá nhân ở thành phố này. Theo anh, du thuyền là nơi có thể thực hiện mọi hoạt động, từ làm việc tới vui chơi, giải trí. "Tôi sử dụng nó để bàn chuyện làm ăn với khách hàng lớn, lâu lâu đưa gia đình đi du lịch. Những lúc không có nhu cầu sử dụng thì tôi cho thuê", anh tháng 8, một doanh nhân giấu tên chuyên kinh doanh pin năng lượng mặt trời ở quận Bình Thạnh TP HCM cũng quyết định chi 11 tỷ đồng tậu chiếc du thuyền Merry Fisher 1095, sau ba năm tìm hiểu thú chơi."Một trong những điều thú vị của du thuyền là bạn có thể nhìn ngắm cuộc sống một cách chân thực, ở một cự li gần, như 'chạm' vào nó một cách vô cùng tự nhiên", người này nói. Nội thất trên chiếc du thuyền hạng sang Prestige của một khách hàng ở TP HCM. Ảnh Vietyacht Sài Gòn Du thuyền đang là thú chơi mới của giới nhà giàu Việt Nam. Theo Sở Giao thông Vận tải TP HCM, trong số 63 tàu du thuyền và tàu khách cao tốc đăng ký hoạt động trên địa bàn, hơn 50 chiếc thuộc sở hữu hộ gia đình, cá nhân. "Hai năm gần đây có thêm 40 tàu đăng ký mới. Có thể thấy nhu cầu sở hữu, đi lại, du lịch bằng phương tiện này của người dân ngày càng tăng", đại diện Sở Giao thông Vận tải Nam có hàng trăm dự án bến du thuyền gắn với các khu du lịch, resort và các dự án bất động sản ven biển, ven sông. Ba năm trước, cả nước có 3-4 công ty cung cấp du thuyền ngoại nhập, nay đã tăng lên hơn 15 doanh nghiệp. Du thuyền cá nhân, biểu tượng của sự sang trọng, xa xỉ thường được gọi là yacht để phân biệt với những du thuyền quy mô lớn với sức chứa hàng trăm nghìn người, thường phục vụ du lịch cruise.Ông Hoàng Đức, giám đốc truyền thông của công ty du thuyền Việt Vietyacht cho biết, trước đây Việt Nam chỉ có khoảng 2-3 chiếc yacht đã qua sử dụng. Năm 2015, chiếc yacht nhập khẩu chính hãng mới 100% đầu tiên được đưa về, tạo ra một làn sóng mới cho thú chơi năm 2017, du thuyền cá nhân bắt đầu nở rộ ở khu vực phía Nam như TP. HCM và phía Bắc như Hạ Long, rồi đến Nha Trang, Phú Quốc, Vũng Tàu, Đà Nẵng... Đặc biệt sau đại dịch, thú chơi này phát triển vượt bậc."Các đơn đặt hàng tăng hơn 50% so với cùng kỳ năm trước. Rất nhiều đơn hàng phải chờ, có những mẫu phải chờ đến 2025 mới được nhận, thậm chí có những mẫu hãng còn không đưa ra thời gian cụ thể", ông Đức cho tháng 10, công ty của ông Đức bàn giao chiếc du thuyền cho một khách hàng trẻ ở Bình Dương. Người này đã có bộ sưu tập 6 chiếc xe sang và siêu xe nhưng nay thay đổi thú chơi vì chán cảnh tắc đường. Chủ nhân du thuyền tiết lộ sẽ tự lái, chở người thân đi khám phá những vùng biển đảo đẹp ở Việt Nam như Côn Đảo, Phú Quốc... và miền Tây sông nước."Chơi xe chỉ tận hưởng cho bản thân. Nhưng chơi thuyền có thể gắn kết những mối quan hệ xung quanh mình, cả gia đình bạn bè cũng có thể được tận hưởng giống chủ nhân", chàng trai 9X chia Báo cáo Thịnh vượng lần thứ 16 của Knight Frank, năm 2021 Việt Nam có người siêu giàu sở hữu từ 30 triệu USD trở lên và triệu phú USD. Các công ty kinh doanh du thuyền nhận ra có nhiều dấu hiệu cho thấy sự gia tăng số người giàu ở Việt Nam tỷ lệ thuận với nhu cầu sở hữu du thường, một chiếc du thuyền cá nhân có giá trên USD 12 tỷ đồng. Tuy nhiên, một số mẫu thuyền câu giải trí cao cấp, được trang bị gần đủ các tính năng giống như du thuyền cá nhân, giá từ USD đến USD, cũng đang rất được ưa Nguyễn Hoàng Minh, phó giám đốc kinh doanh của Vietyacht Sài Gòn cho biết, tỷ lệ tăng trưởng doanh số của công ty trung bình 30% mỗi năm, sản phẩm của 7 hãng sản xuất du thuyền nổi tiếng nhất thế giới như Jeanneau, Prestige, Foutaine Pajot, Riva, Ferretti, Pershing. Dòng phổ thông Jeanneau, đặc biệt là các mẫu thuyền Merry Fisher đang được yêu thích nhất tại Việt Nam. Các mẫu Vietyacht Sài Gòn phân phối với giá từ 2 tỷ đồng trở đà tăng trưởng này, ông Minh dự đoán trong tương lai gần những chiếc siêu du thuyền giá từ vài chục đến cả trăm triệu euro sẽ cập bến. "Giới đầu tư đang kỳ vọng hình ảnh những mẫu du thuyền hiện đại, an toàn, sang trọng sẽ dần thay thế những phương tiện thô sơ gây ô nhiễm môi trường, đặc biệt là ở các khu du lịch, resort cao cấp", ông Minh sẻ thêm về lý do du thuyền là thú chơi xa xỉ, ông Minh nói, ngoài nội thất đắt đỏ, chi phí vận chuyển về nước cũng rất tốn kém. "Nhiều khi giá về đến Việt cao gần gấp đôi giá xuất xưởng. Thực sự du thuyền là cuộc chơi chỉ dành cho giới siêu giàu", anh doanh nhân pin năng lượng mặt trời cho biết mỗi tháng phải chi vài chục đến cả trăm triệu đồng cho việc đi lại, bảo trì, bảo dưỡng chiếc du thuyền. Riêng chi phí neo đậu mỗi tháng đã mất 20-30 triệu đồng. Những chi phí mềm như điện, nước sử dụng khi neo đậu là khoảng 6-40 triệu đồng mỗi tháng tùy kích cỡ. Thậm chí, khi thuyền nằm bờ, chủ nhân cũng phải mở máy lạnh để bảo vệ hệ thống nội thất trước nắng nóng. Nếu chủ nào không tự lái được còn phải tốn chi phí thuê thuyền viên."Dành một khoản lớn để mua du thuyền, sau đó tốn thêm hàng chục loại phí mà không sinh lời, trong khi hạ tầng và môi trường cho hoạt động chơi du thuyền chưa có, nhiều người sẽ nghĩ đến chuyện bán", vị doanh nhân này nói. Chủ nhân chiếc du thuyền Merry Fisher 1095 ở Bình Dương bên phải nhận bàn giao hồi đầu tháng 10. Ảnh Hoàng Đức. Anh Doanh cũng cho biết mỗi lần sử dụng sẽ phải di chuyển ra bãi cách nhà ít nhất 2 km. Chi phí bến bãi đã tăng từ 10 triệu đến 20 triệu đồng mỗi tháng. Du thuyền của anh chạy xăng, mỗi giờ có thể tiêu thụ cả trăm lít. Ví như lần đi biển Cần Giờ tiêu tốn gần 400 lít xăng cả đi về."Chi phí nuôi du thuyền gấp 4-5 lần ôtô, cộng thêm sự bất tiện phải di chuyển đến bến, thiếu bãi neo đậu và các cây xăng trên sông, nên ai không có đam mê sẽ nản lắm", anh Doanh với anh Doanh, những niềm vui mà du thuyền mang lại lớn hơn tất cả. Hiện anh tiếp tục nâng cấp thú chơi bằng việc đặt hàng một chiếc du thuyền chạy điện, với chi phí dự kiến khoảng 5 tỷ Tâm - Phan Dương

giá 1 chiếc du thuyền